I-Scan帮助验证变速器垫片密封

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来自世界各地的见解：确认汽车密封垫

在捕捉压力方面，成功是无国界的。”“洞察全球”是我们新推出的定期博客系列，以直接来自Tekscan全球渠道合作伙伴团队的真实应用故事为特色。

在本版中，应力分析服务的分享如何使用I-Scan帮助验证变速器垫片密封：

Dan Dykert，SAS（美国密歇根州泽兰）销售工程师

Dan Dykert，SAS（美国密歇根州泽兰）销售工程师

几年前，我们收到一家公司的询价，该公司正在进行一项新的传输系统设计。他们正在研究一种验证垫圈压力分布和密封的方法。我受邀与他们的公司员工一道，与他们的垫片/粘合剂供应商一起进行审查，向他们展示如何使用I-Scan压力映射技术来验证螺栓垫片密封的完整性。

2-3个月后，他们的一位润滑工程专家与我取得了联系，他仍在从事这个项目，他对I-Scan如何分析垫圈两侧的螺栓压力很感兴趣。我回到工厂进行演示，以捕捉螺栓下以及螺栓紧固时螺栓之间的剖面压力。

在我们的演示过程中，我们发现大垫圈螺栓的形状是不规则的，并且在几个螺栓位置之间存在低压谷。该公司的结论是，垫圈螺栓模式的设计需要修正，以确保适当的配合和密封。他们最终购买了其他几个I-Scan系统，用于不同的验证项目和应用程序。

公司对I-Scan提供的数据感到惊讶，它帮助他们解决了一个长期而昂贵的问题，而这个问题本来可以阻止一个重要的产品发布。

单垫头压力测量的二维和三维输出。存在极高和极低的压力，可能产生不均匀的密封，图示为力与时间和压力与距离的函数

单垫头压力测量的二维和三维输出。存在极高和极低的压力，可能产生不均匀的密封，图示为力与时间和压力与距离的函数

-Dan Dykert，应力分析服务公司（美国密歇根州泽兰）